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汽车电动门窗控制电路图

时间:2016-12-13 20:33 来源:电工之家

1)组成
电动车窗主要由车窗升降器、电动机继电器、开关等组成。其中使用的电动机有永磁电动机和串励电动机,电动机必须双向运转,可以实现车窗的上升和下降运动。如图为钢丝滚筒式电动车窗升降器。 

汽车电动门窗控制电路图
2)电动门窗控制
电动车窗可使驾驶员或乘客利用开关升降车窗玻璃,操作简便、安全。所有车窗系统都装有两套控制开关,一套装在仪表板上,为总开关,它由驾驶员控制每个车窗升降。另一套分别装在每个车窗中部,为分开关,可由乘客进行操纵。
不同车型所采用的电动车窗的电机及其控制电路各不相同。电机可分成直接搭铁式和控制搭铁式两种。
(1)直接搭铁式
电机的一端直接搭铁,电机内部有两组励磁线圈。通过接通不同的线圈,使电机的转向不同,实现车窗的上升和下降动作,其控制电路见图5-19。 
汽车电动门窗控制电路图
(2)控制搭铁式
电动车窗的电机采用永磁电机,结构简单,而开关和控制线路复杂一些,在实际当中应用较广泛。其基本控制电路见图5-20所示。 
汽车电动门窗控制电路图
3、电路分析
下面以控制搭铁式电动门窗控制电路为例进行电路分析。
电动门窗上升和下降是通过控制电动机正反转来实现的,若门窗上升对应电动机正转,则门窗下降对应电动机的反转。根据电动机的理论可知,对永磁电动机而言,改变电动机转向的方法,就是改变电枢电流的方向。
(1)驾驶员主控开关控制左后车窗上升
合上主控开关8的左后车窗上升开关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:
蓄电池正极→熔断器→主控开关8的左后车窗上升开关→左后车窗开关7“上”(原始位置)→左后车窗电动机→左后车窗开关7“下”(原始位置)→主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)→搭铁。
(2)独立操作分开关控制左后车窗下降
合上左后车窗开关7的下降开关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:
蓄电池正极→熔断器→左后车窗开关7“下”→左后车窗电动机→左后车窗开关7“上”(原始位置)→主控开关8的左后车窗“上”(原始位置)→主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)→搭铁。
从左后车窗上升、下降的电路路径分析可知,两种情况下流经电动机的电流方向相反。
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